O Peugeot 2008 GT Hybrid 2026 chega ao mercado brasileiro com a missão de ampliar a presença da marca no segmento de SUVs compactos. A novidade está na adoção do sistema híbrido leve de 12V, que busca maior eficiência energética e melhor aproveitamento em uso urbano. Apresenta evolução técnica e busca maior competitividade em um segmento que segue em expansão.

O preço atualizado da versão GT Hybrid gira em torno de R$ 160 mil, posicionando o modelo em uma faixa intermediária entre rivais diretos como Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade, Fiat Pulse Abarth e Honda HR-V.

A motorização combina o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com assistência elétrica leve. A potência declarada é de 130 cv e o torque máximo alcança 20,4 kgfm. O câmbio é automático de dupla embreagem com seis marchas.

O combustível utilizado é gasolina ou etanol, mantendo a flexibilidade típica dos modelos nacionais. O tanque tem capacidade de 47 litros, o que garante autonomia próxima de 650 km em ciclo misto.

O consumo médio registrado em testes fica em torno de 13 km/l com gasolina e 9 km/l com etanol, números que se destacam frente a concorrentes diretos.

O acabamento interno segue o padrão da marca, com painel digital i-Cockpit, volante de dimensões reduzidas e central multimídia de 10 polegadas. Há integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Entre as novidades em relação aos anos anteriores, o destaque é o sistema híbrido leve, que auxilia nas retomadas e reduz o consumo em tráfego urbano. Além disso, o pacote de assistência à condução foi ampliado, incluindo alerta de colisão e frenagem automática

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A posição de dirigir mantém a proposta de volante baixo e painel elevado, característica que diferencia o modelo dentro do segmento.

Nos itens de conforto interno, o 2008 GT Hybrid oferece ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução para smartphones e bancos com ajuste elétrico. Externamente, há faróis full LED e rodas de 17 polegadas.

O espaço do porta-malas é de 434 litros, dentro da média dos SUVs compactos, permitindo uso urbano e viagens de fim de semana sem comprometer a capacidade.

Em termos de desempenho, o SUV mostra respostas lineares em aceleração e retomadas. O sistema híbrido leve atua de forma discreta, mas contribui para reduzir o esforço do motor em situações de tráfego intenso.

Nas impressões ao dirigir, o modelo transmite sensação de estabilidade em curvas e boa integração entre motor e câmbio. O sistema híbrido não altera de forma significativa a dinâmica, mas melhora a eficiência em uso urbano.

O Peugeot 2008 encerrou 2025 como o 11º SUV compacto mais emplacado do Brasil, com 11,3 mil unidades, repetindo a mesma posição de 2024, quando registrou 7,8 mil unidades. A diferença de volume evidencia a expansão do segmento e a maior demanda por utilitários compactos.

Esse crescimento reflete o interesse do público por veículos que conciliam mobilidade urbana com capacidade para viagens mais longas. O 2008 GT Hybrid 2026 se insere nesse contexto como alternativa voltada à eficiência e conectividade.

O Peugeot 2008 GT Hybrid 2026 ainda enfrenta desafios frente a rivais mais consolidados, mas a introdução da tecnologia híbrida leve representa um passo estratégico da Peugeot para ampliar sua participação no mercado brasileiro.