A equipe de Estatísticas da Mobiauto fez um levantamento para apurar a variação de preços dos carros seminovos ano/modelo 2021, 2022 e 2023 durante o ano passado. Por serem praticamente novos, esses modelos tradicionalmente registram a maior curva depreciação do segmento de usados. E não deu outra: na média, eles perderam 9,48% em suas cotações.

Mas como isso se relaciona ao tema dessa nova pesquisa? Simples: vamos ver agora o lado oposto do mercado de usados: os velhinhos. Nesse novo levantamento, os pesquisadores apuraram os carros com preços abaixo de R$ 30 mil e identificaram, dentre eles, os de melhor e pior variação de valores. Na média, eles perderam somente 2,16% de suas cotações, muito abaixo, portanto, dos quase 10% dos seminovos. Mas essa nem é a melhor notícia.

“Historicamente, a curva de desvalorização de um carro é mais aguda nos primeiros três anos de uso. Dali em diante, ele perde um percentual menor a cada ano. Quando chega a 12 ou 13 anos de uso, as cotações deixam de obedecer somente ao ano/modelo e à quilometragem e passa a ser considerado como item preponderante o estado de conservação do veículo, a ponto de um carro 2010, por exemplo, poder ter preço mais alto que um 2011”, explica o economista Sant Clair de Castro Jr., consultor automotivo e CEO da Mobiauto.

Não é novidade que a boa compra nesse segmento precisa ser precedida de um mecânico de confiança que realize um diagnóstico prévio do estado do carro. “Muitas vezes, principalmente em importados de alto luxo, a compra pode ser uma fria. Você adquire o carro e descobre depois que deve trocar um módulo eletrônico que chega a custar mais de 20% do valor do carro. Tome cuidado. Mas que há excelentes compras nesse segmento, sem dúvida que há, conforme o nosso levantamento está mostrando, principalmente entre os modelos fabricados no Brasil”, informa o executivo.

Autotech que é um dos três maiores marketplaces de carros novos e usados do país, a Mobiauto apurou as cotações de um total de 48 modelos e 192 veículos, considerando os anos/modelos (de 2003 a 2016). E há muitas variações decorrentes do estado de conservação dos veículos anunciados, sim, embora o universo de centenas de milhares de anúncios auxilie na formação de uma base estatística bastante confiável. Nem todos os carros ingressaram com cotações – só aqueles que tiverem volumes expressivos de anúncios nos dois períodos avaliados – janeiro de 2023 e janeiro de 2024. Os pesquisados foram os seguintes:

·      CAOA Chery QQ

·      Chevrolet Celta, Agile, Classic, Prisma, Meriva, Corsa Hatch, Corsa Sedan, Astra Hatch, Astra Sedan, Montana, Vectra

·      Citroën C3, C4, C4 Pallas

·      Fiat Uno, Uno Mille, Palio Weekend, Fiorino, Palio, Punto, Siena, Idea

·      Ford Ka, EcoSport, Fiesta Hatch, New Fiesta Sedan

·      Honda Fit

·      JAC J2 e J3

·      Kia Picanto

·      Nissan Tiida Sedan, Sentra

·      Peugeot 207, 207 Sedan, 207 SW Escapade, 307 Sedan

·      Renault Clio, Symbol, Sandero, Sandero Stepway, Logan

·      Volkswagen Gol, Fox, CrossFox, SpaceFox, Voyage, Polo Sedan

Em meio a toda essa salada automotiva, os destaques compuseram um cenário bem curioso. E que vai animar o comprador de carros mais em conta: do total de 192 veículos pesquisados pela Mobiauto, 56 deles apontaram valorização no período de um ano para cá. E isso é ótimo. Veja os dez melhores.