O Caoa Changan Uni-T foi lançado oficialmente em Anápolis (GO) com preço de R$ 169.990, motor 1.5 turbo flex de 180 cv e câmbio automatizado de 7 marchas. O SUV médio estreia como primeiro modelo da nova marca sino-brasileira e já tem próximos lançamentos previstos para o mercado nacional.

O novo veículo é totalmente nacional, apresentado oficialmente em março de 2026 na fábrica da Caoa em Anápolis (GO), marcando o início da operação da nova marca sino-brasileira. O modelo chega em versão única Infinity, com preço de R$ 169.990.

O SUV é fabricado em Goiás, fruto da parceria entre Caoa e Changan, e se posiciona no segmento de SUVs médios, competindo diretamente com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos e GWM Haval H6.

O Uni-T utiliza motor 1.5 TGDi turbo flex, quatro cilindros, capaz de entregar 180 cv e 29,2 kgfm de torque.

O câmbio é automatizado de dupla embreagem (DCT) com sete marchas e tração dianteira. O combustível é flex, e o tanque tem capacidade de 55 litros. Com consumo médio de cerca de 11 km/l em ciclo combinado, a autonomia pode superar 600 km.

O acabamento interno traz materiais de boa qualidade, com painel digital integrado em duas telas de 10,25 polegadas, console elevado e bancos revestidos em couro. Entre as novidades em relação ao padrão de mercado, o Uni-T oferece sistema de câmeras 360°, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo e estacionamento semiautônomo.

A posição de dirigir é elevada, com ajustes elétricos de banco e volante, favorecendo ergonomia e visibilidade.

Os principais itens de conforto incluem ar-condicionado digital dual zone, teto panorâmico, carregador de celular por indução e sistema de som premium.

O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com bom aproveitamento do entre-eixos de 2,71 m.

O porta-malas tem capacidade de 425 litros, podendo chegar a 1.050 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Ao dirigir, o Uni-T mostra respostas rápidas em aceleração, com 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.

 O câmbio de dupla embreagem proporciona trocas ágeis, e a suspensão adaptada para o Brasil garante estabilidade em diferentes condições de rodagem. Em uso urbano, o torque disponível em baixas rotações favorece retomadas, enquanto em estrada o motor mantém desempenho consistente.

O consumo não é o mais baixo da categoria, mas o desempenho compensa para quem busca agilidade. O Caoa Changan Uni-T 2026 apresenta consumo médio de cerca de 11 km/l em ciclo combinado, com tanque de 55 litros que garante autonomia aproximada de 600 km. O desempenho é equilibrado para um SUV médio com autonomia estimada de aproximadamente 600 km com tanque cheio. 

O lançamento do Uni-T marca o início da estratégia da Caoa Changan no Brasil. A marca já confirmou que trará outros modelos, incluindo o SUV compacto Uni-K e versões elétricas de sua linha, ainda em 2026.

A expectativa é que a Caoa Changan amplie a produção nacional e fortaleça a rede de concessionárias, consolidando presença no segmento de SUVs médios e compactos.

No geral, o Uni-T estreia com proposta competitiva, preço abaixo de alguns rivais e pacote tecnológico avançado, posicionando-se como alternativa relevante no mercado brasileiro.