A BYD deu um passo monumental para a indústria automotiva brasileira ao apresenta o primeiro BYD Dolphin Mini 100% fabricado no Brasil. O evento, realizado no recém-inaugurado complexo industrial de Camaçari, na Bahia, simboliza não apenas um marco para a empresa, mas também uma virada tecnológica para o país. Com mais de 34 mil unidades já vendidas no Brasil, o Dolphin Miniconsolida-se como um ícone de acessibilidade e inovação na mobilidade elétrica.

A nova fábrica da BYD em Camaçari, um investimento de R$ 5,5 bilhões em uma área de 4,6 milhões de metros quadrados, é um verdadeiro colosso tecnológico. Equivalente a 645 campos de futebol, o complexo foi projetado para ser um dos mais avançados da América Latina, com capacidade inicial de produção de 150 mil veículos por ano, expansível para 300 mil na segunda fase. Em apenas 15 meses, a BYD transformou o terreno em uma linha de produção funcional, um feito que destaca sua eficiência e compromisso com o Brasil.

Além do Dolphin Mini, a BYD anunciou a produção de outros dois modelos nacionais: o super híbrido Song Pro e o King, ambos nas versões GL e GS. Esses veículos, que começarão a ser produzidos nas próximas semanas, reforçam a estratégia da empresa de diversificar sua oferta no mercado brasileiro. O Song Pro, por exemplo, combina tecnologia híbrida avançada com design sofisticado, enquanto o King promete desempenho robusto para atender diferentes perfis de consumidores.

A escolha de Camaçari para sediar o complexo não foi por acaso. Segundo Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD Américas e Europa, a Bahia foi selecionada pela força de sua mão de obra qualificada e pelo potencial transformador da região. "Estamos transformando Camaçari em uma potência para o futuro. Esse complexo representa uma vitória da inovação, da sustentabilidade e da confiança no Brasil", afirmou Li durante o evento de lançamento.

Um dos destaques da fábrica é o desenvolvimento do motor híbrido flex 1.5 DM-i, projetado em colaboração entre engenheiros chineses e brasileiros. Este motor, compatível com gasolina e etanol, combina a expertise elétrica da BYD com o combustível verde mais emblemático do Brasil. A tecnologia promete eficiência de ponta, reforçando o compromisso da empresa com a sustentabilidade e com as particularidades do mercado nacional.

O impacto econômico do projeto é igualmente impressionante. A BYD estima que o complexo gerará até 20 mil empregos diretos e indiretos quando todas as fases estiverem concluídas. Nos próximos dias, a empresa divulgará detalhes sobre as inscrições para vagas que incluem desde engenheiros e técnicos até profissionais de logística, TI e administração. Parcerias com o Governo do Estado e a Prefeitura de Camaçari também incentivarão a contratação de mão de obra local, fortalecendo a economia regional.

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, celebrou o marco: "Estamos fazendo história e colocando a Bahia no centro das atenções quando o assunto é desenvolvimento e transição energética. A BYD mostra a força e o potencial do nosso estado".

A trajetória da fábrica começou em julho de 2023, com o anúncio oficial no Farol da Barra, em Salvador, seguido pelo lançamento da pedra fundamental em outubro do mesmo ano. Desde então, a BYD avançou rapidamente, utilizando o sistema SKD (Semi Knocked Down) na fase inicial, com planos de evoluir para uma produção nacional completa, incluindo estampagem, soldagem e pintura. Esse processo aumentará o conteúdo local dos veículos, reduzindo custos e fortalecendo a cadeia produtiva brasileira.

Globalmente, a empresa domina a produção de baterias, motores elétricos e sistemas de controle, sendo a número um no mercado chinês, superando até montadoras tradicionais. No Brasil, onde atua desde 2014, a BYD já lidera o segmento de veículos eletrificados e, em maio de 2025, alcançou o topo do ranking de vendas de veículos novos, um feito histórico para uma empresa relativamente nova no país.

A expansão da rede de concessionárias também reflete o crescimento acelerado da BYD no Brasil. Com 180 lojas atualmente, a meta é alcançar 240 até o final de 2025, cobrindo todas as capitais e principais cidades. Essa capilaridade garante que os consumidores tenham acesso não apenas aos veículos, mas também a um suporte robusto, reforçando a confiança na marca.

A BYD não se limita à produção de automóveis. A empresa também opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM), focadas em componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. O complexo de Camaçari, no entanto, é o coração de sua estratégia no Brasil, com potencial para posicionar o país como um hub de mobilidade sustentável na América Latina.

Luiz Caetano, Prefeito de Camaçari, destacou o impacto local: "A fábrica da BYD é uma realidade que vai ativar toda a cadeia produtiva de veículos elétricos e híbridos, estimulando novos serviços e gerando milhares de empregos". O projeto consolida Camaçari como um polo industrial de referência, atraindo investimentos e impulsionando o desenvolvimento regional.